Судоходная компания OceanPal, акции которой торгуются на Nasdaq, полностью ушла с рынка морских перевозок, продав холдинговую структуру, управлявшую её последними судами. Бывшее дочернее предприятие Diana Shipping теперь сосредоточится на искусственном интеллекте и цифровых активах.
Сделка с компанией Sezali Inc. состоялась 31 июля. Она была безденежной: в обмен на активы OceanPal добилась аннулирования всех 12 185 своих привилегированных акций серии C с доходностью 8% и долговых обязательств на $5 млн.
В периметр сделки вошли два балкера-панамакса постройки 2005 года – «Calipso» и «Melia», танкер-продуктовоз «Zeze Start» 2009 года постройки, а также доля в норвежской RFSea Infrastructure II. Последняя инвестирует в постройку двух химовозов, готовых работать на метаноле.
Покупатель, Sezali Inc., аффилирован с бывшим председателем совета директоров OceanPal, а частью аннулированных акций владели некоторые из действующих директоров. Сделку одобрил совет директоров OceanPal.
В результате продажи у компании не осталось ни судов, ни заёмного долга. Теперь она ведёт операции только через дочернюю структуру SovereignAI Services.
О смене стратегии OceanPal объявила в октябре прошлого года, привлекши $120 млн на запуск SovereignAI – проекта по коммерциализации блокчейн-протокола NEAR и разработке ИИ-инфраструктуры. Тогда компания заявляла, что сохранит судоходный бизнес наряду с новым проектом.
OceanPal полностью покинула отрасль менее чем через три года после того, как в ноябре 2021 года была выделена из Diana Shipping и начала самостоятельно торговаться на Nasdaq.
