Резко выросла угроза нового кризиса судоходства в Красном море. По данным Reuters, Иран попросил йеменское движение хуситов подготовиться к закрытию Баб-эль-Мандебского пролива в случае, если США нанесут удар по иранской энергетической инфраструктуре.
Три источника агентства сообщили, что это предложение обсуждалось руководством Ирана и было передано хуситам. В свою очередь, источник, близкий к группировке, утверждает, что у пролива уже развёрнуты ракеты и беспилотники – они ждут приказа для атаки на суда.
Баб-эль-Мандебский пролив стал ключевым маршрутом для экспорта нефти из Персидского залива, особенно для Саудовской Аравии, поскольку Ормузский пролив фактически заблокирован. Эр-Рияд всё активнее использует трубопровод «Восток–Запад», чтобы перекачивать сырьё с побережья Залива в порт Янбу на Красном море в обход Ормуза.
По оценкам аналитиков скандинавского банка SEB, саудовский экспорт через Янбу сейчас составляет 4–4,5 млн баррелей в сутки, что близко к практическому пределу мощности трубопровода. Эта нефть должна пройти через Баб-эль-Мандебский пролив, чтобы попасть к покупателям в Азии.
Если хуситы возобновят атаки или попытаются закрыть пролив, Саудовская Аравия лишится прямого восточного маршрута. Нефть придётся направлять на север через Суэцкий канал и трубопровод SUMED в Средиземное море, а оттуда – в Атлантику или вокруг мыса Доброй Надежды. Этот маршрут крайне неэффективен: полностью загруженные супертанкеры класса VLCC не могут проходить Суэцкий канал, и груз придётся частично выгружать, транспортировать по трубопроводу и снова загружать на суда.
В SEB прогнозируют, что поначалу ставки на танкерные перевозки резко вырастут, так как рынок заложит в цены более длинные рейсы и нехватку доступного флота. Однако в долгосрочной перспективе эффект может оказаться обратным. Длительная блокада, вероятно, приведёт к скачку цен на нефть, что в итоге сократит потребление и объёмы перевозок. На фоне растущего мирового танкерного флота это может создать избыток предложения на рынке и снизить фрахтовые ставки.
Последствия затронут не только нефтяной рынок. Через Баб-эль-Мандебский пролив проходят контейнерные, навалочные и энергетические грузы между Азией и Европой. Во время предыдущей кампании хуситов в конце 2023 года большинство судоходных линий перенаправили суда вокруг южной Африки. Новая эскалация почти наверняка усилит эту тенденцию. Ситуацию усугубляет срыв четырёхлетнего перемирия между Саудовской Аравией и хуситами – группировка уже обстреляла королевство ракетами.
