Администрация Дональда Трампа приостановила операцию «Project Freedom» по выводу заблокированных торговых судов из Персидского залива всего через двое суток после ее начала – Вашингтон объясняет это решение достижением прогресса в переговорах с Тегераном. Пауза была взята по просьбе Пакистана, выступающего посредником между США и Ираном. При этом американская сторона подчеркнула, что морская блокада иранских портов остается в силе в полном объеме.
Госсекретарь Марко Рубио сообщил, что предшествующая наступательная фаза под кодовым названием «Epic Fury» выполнила свои задачи, и теперь приоритет Белого дома – дипломатическое урегулирование. Однако в Иране действия Вашингтона трактуют как признание неудачи и вынужденное отступление. Спикер иранского парламента Мохаммад Галибаф заявил, что США не выдержали текущего статус-кво, в то время как Иран только начинает реализацию своих планов в регионе.
Пока стороны обмениваются заявлениями, ситуация в акватории остается крайне опасной для коммерческого флота. Практически одновременно с объявлением о приостановке американской миссии в проливе было атаковано судно «CMA CGM San Antonio» под флагом Мальты. По данным мониторинговых центров, в контейнеровоз попал неопознанный снаряд, что подтверждает сохранение высокого уровня угроз для навигации даже в условиях присутствия международных сил.
Параллельно Тегеран перешел к административному закреплению своего контроля над водным путем, объявив о создании Администрации пролива Персидского залива. Судовладельцам предложено согласовывать транзит напрямую с Корпусом стражей исламской революции через официальные каналы связи. Это ставит бизнес в ситуацию острого правового конфликта: любые платежи в адрес этой структуры могут быть расценены властями США как финансирование терроризма, что неизбежно приведет к жестким санкциям против перевозчиков.
Отраслевые эксперты констатируют, что Иран по-прежнему удерживает стратегическое преимущество в регионе. Способность иранских сил идентифицировать и поражать цели в ночное время и при отключенных системах автоматического слежения делает свободу судоходства в проливе номинальной. Текущая ситуация вынуждает судовладельцев балансировать между риском физической потери судна и угрозой финансового уничтожения из-за нарушения американского законодательства.
