Группа сомалийских пиратов захватила малотоннажный танкер-продуктовоз в территориальных водах Йемена. Инцидент стал очередным подтверждением возобновления активности преступных группировок в одном из наиболее значимых для мировой торговли морских коридоров. По сообщениям официальных лиц, судно Eureka дедвейтом 3300 тонн было взято на абордаж вооруженными людьми в минувшую субботу у побережья провинции Шабва. После захвата танкер сменил курс и направился в сторону сомалийских вод через Аденский залив.
Власти подтвердили, что судно под флагом Того уже обнаружено и находится под наблюдением. В настоящее время профильные службы предпринимают усилия по восстановлению контроля над танкером и обеспечению безопасности экипажа. Известно, что судно 2006 года постройки принадлежит компании Royal Shipping Lines, базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах.
Нападение на Eureka произошло на фоне череды аналогичных инцидентов в регионе. Ранее в этом месяце в международном рекомендованном транзитном коридоре к юго-западу от порта Эль-Мукалла преследованию подвергся сухогруз New Venture под либерийским флагом. К нему приблизилась лодка с семью вооруженными людьми, на борту которой были замечены ручные противотанковые гранатометы. Кроме того, в этом же районе было зафиксировано еще одно подозрительное сближение с балкером.
Активизация пиратства у берегов Сомали вызывает серьезную озабоченность у международных охранных ведомств. В конце апреля были угнаны еще два судна – танкер Honour 25 и сухогруз Sward. В ответ на это Совместный морской информационный центр повысил уровень пиратской угрозы для сомалийского побережья и бассейна Индийского океана до «критического», хотя всего за несколько дней до этого он оценивался как «существенный».
Аденский залив остается ключевой транспортной артерией, связывающей Красное море с Индийским океаном. В условиях региональной нестабильности и смещения акцентов в вопросах безопасности судоходство в этом районе сталкивается с дополнительными рисками. Сомалийское пиратство, пик которого пришелся на период десятилетней давности, долгое время удавалось сдерживать благодаря скоординированным операциям международных военно-морских сил и усилению мер защиты на самих судах. Однако аналитики связывают нынешний рост активности с сокращением морских патрулей и перераспределением сил в зонах соседних конфликтов.
