Индийская судоходная компания Seven Islands Shipping, базирующаяся в Мумбаи, продолжает масштабную экспансию своего танкерного флота. С начала 2025 года компания приобрела 11 судов, девять из которых уже официально подтверждены. Основной акцент в закупках сделан на танкерах типоразмера MR, что обусловлено растущими потребностями внутреннего рынка Индии в транспортировке нефтепродуктов.
Последним приобретением компании стал танкер-химовоз Hansa Tromsoe дедвейтом 51,5 тысячи тонн, построенный в 2008 году на южнокорейской верфи STX Offshore & Shipbuilding. По имеющимся данным, сумма сделки с немецким судовладельцем Leonhardt & Blumberg составила 16,9 млн долларов. После передачи судна в распоряжении индийского оператора будет находиться 19 танкеров класса MR.
Ранее в текущем году Seven Islands Shipping, пользующаяся поддержкой канадского инвестиционного холдинга Fairfax Financial Holdings, выкупила у оператора Hafnia два однотипных судна – Hafnia Crux и Hafnia Leo. Танкеры китайской постройки 2012 и 2013 годов выпуска обошлись покупателю примерно в 23 млн долларов за единицу. Эти сделки подчеркивают долгосрочную стратегию компании по формированию собственного флота, а не разовый интерес к рыночной конъюнктуре.
В результате активных закупок рыночная стоимость флота Seven Islands Shipping впервые в ее истории превысила отметку в полмиллиарда долларов и оценивается экспертами VesselsValue в 549,4 млн долларов. На текущий момент под индийским флагом работают 30 судов компании, а после завершения всех заявленных поставок их число увеличится до 32. Помимо судов типоразмера MR, в состав флота входят два танкера класса suezmax и три малых судна для перевозки светлых нефтепродуктов.
Динамика расширения активов Seven Islands Shipping отражает общую ситуацию в энергетическом секторе Южной Азии. Растущий спрос на топливо внутри Индии заставляет национальных перевозчиков наращивать мощности для обеспечения логистической независимости. При этом использование национального флага дает компании преимущество при участии в тендерах государственных нефтяных корпораций на условиях приоритетного права фрахта.
