Датский судоходный гигант Maersk, второй по величине в мире, делает первый структурный шаг к возобновлению операций в Красном море. Компания приняла решение вернуть на маршрут через Суэцкий канал свой сервис MECL, который соединяет Ближний Восток и Индию с восточным побережьем США. Это произошло после нескольких месяцев вынужденного обхода по длинному пути вокруг мыса Доброй Надежды.
Возвращение к стандартному маршруту, который Maersk обслуживает самостоятельно вне альянсов, позволит значительно сократить время транзита. Компания подчеркивает, что этот путь является наиболее эффективным для клиентов. Первым судном, которое возобновит движение по привычному коридору, стал контейнеровоз Cornelia Maersk под датским флагом вместимостью 8 650 TEU – он покинул оманский порт Салала 26 января. В свою очередь, Maersk Detroit станет первым судном, которое пройдет через Суэц в восточном направлении 3 февраля.
Этому решению предшествовали два пробных рейса судов Maersk Sebarok и Maersk Denver. Возвращение на маршрут является частью постепенного и поэтапного подхода к возобновлению навигации между Востоком и Западом через Красное море. В компании особо отметили, что этот шаг остается напрямую зависимым от сохранения стабильной ситуации с безопасностью в регионе.
Перевозчик заявил, что продолжит внимательно следить за развитием событий и имеет наготове планы на случай непредвиденных обстоятельств. Эти планы включают возможность возвращения отдельных рейсов MECL или всего сервиса на более длинный маршрут вокруг мыса Доброй Надежды, если напряженность снова возрастет.
В Maersk неоднократно заявляли, что транзит через Суэцкий канал является для них предпочтительным вариантом, когда это позволяют условия. Коридор через Красное море и Суэцкий канал предлагает самое быстрое и экономичное с точки зрения расхода топлива сообщение между Востоком и Западом. Это дает очевидные преимущества как для сокращения выбросов, так и для надежности расписания по сравнению с обходом Африки.
Компания также добавила, что тесное сотрудничество с администрацией Суэцкого канала играло центральную роль в планировании возвращения. Постоянная координация направлена на обеспечение безопасной эксплуатации и предсказуемого уровня обслуживания, поскольку Maersk осторожно возвращает все больше сервисов в этот стратегически важный морской коридор.
