Компания Global Ship Lease (GSL), штаб-квартира которой находится в Афинах, впервые в своей истории вышла на рынок прямого заказа новых судов. Судовладелец, акции которого торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже, подписал контракты на строительство десяти среднетоннажных контейнеровозов общей стоимостью около 917 млн долларов. Этот шаг означает существенный сдвиг в бизнес-модели GSL: ранее стратегия компании строилась исключительно на приобретении подержанного тоннажа на вторичном рынке.
Новые суда будут отличаться увеличенной шириной корпуса и высокой вместимостью для перевозки рефрижераторных контейнеров. Поставки флота запланированы на период с конца 2028 года по начало 2030 года. Официально название верфи в сообщении компании не разглашается, однако, по данным источников в отрасли, строительство будет вестись на китайском предприятии Taizhou Sanfu Ship Engineering. Речь идет о судах вместимостью 6200 TEU, оснащенных традиционными силовыми установками.
К моменту спуска на воду весь заказанный флот уже обеспечен долгосрочными чартерными контрактами. Средневзвешенный срок аренды составляет 6,7 года. По оценкам GSL, за этот период новые активы принесут около 665 млн долларов скорректированной прибыли EBITDA. На сегодняшний день общий портфель действующих контрактов компании составляет около 2,1 млрд долларов при среднем остаточном сроке фрахта 2,6 года.
Председатель совета директоров Джордж Юрукос отметил, что новые суда станут «рабочими лошадками» мировых контейнерных перевозок на десятилетия вперед. По его словам, компания придерживается тактики минимизации рисков, заменяя возрастные активы более современными и эффективными судами с гарантированной загрузкой. В настоящий момент под управлением Global Ship Lease находится флот из 70 контейнеровозов.
