Немецкая компания Leonhardt & Blumberg продолжает наращивать присутствие в сегменте танкеров типоразмера MR, размещая дополнительные заказы на китайской верфи Guangzhou Shipyard International (GSI).
Судовладелец из Гамбурга заключил контракт с дочерним предприятием CSSC на строительство еще двух танкеров-химовозов дедвейтом 49 500 тонн. Таким образом, общий портфель заказов компании на этой верфи вырос до шести судов. Новая сделка является продолжением недавнего контракта между сторонами на постройку четырех аналогичных судов, что стало для Leonhardt & Blumberg первым шагом в заказе новых танкеров на GSI, развивая долгосрочные отношения с верфями CSSC в контейнерном сегменте.
Компания Leonhardt & Blumberg, известная как оператор фидерных контейнеровозов с флотом более 20 судов, вышла на рынок танкеров-продуктовозов в 2022 году. В настоящее время она управляет пятью танкерами постройки 2007–2008 годов.
Новая серия судов, разработанная непосредственно GSI, будет оснащена скрубберами и подготовлена к работе на метаноле. Длина каждого судна составляет около 183 метров, ширина – 32,2 метра, а проектная скорость – порядка 14,5 узлов.
Коммерческая эксплуатация для новых судов уже обеспечена. Leonhardt & Blumberg недавно заключила партнерское соглашение с Navig8 Group, которая возьмет на себя коммерческое управление всеми шестью танкерами класса IMO2 MR. Управление будет осуществляться через сочетание тайм-чартерных договоров и участия в пуле. После поставки суда присоединятся к танкерному пулу Navig8 «Gamma8».
Для верфи GSI этот дополнительный заказ стал частью успешного начала года. С начала текущего года предприятие получило заказы на 16 танкеров, включая крупную сделку с греческой Central Group на десять танкеров-продуктовозов MR общей стоимостью около 500 миллионов долларов США.
