Консорциум европейских и канадских судовладельцев заказал в Китае четыре танкера-продуктовоза, увеличив общее число судов в серии Vinga до 26. В сделке участвуют шведские Furetank и Älvtank, канадская Algoma Central Corporation и норвежская O.H. Meling.
Два танкера дедвейтом 17 999 тонн получит FureBear – совместное предприятие Furetank и Algoma Central. Еще по одному судну заказали Älvtank и O.H. Meling, которая присоединилась к программе Vinga впервые.
Строить танкеры будет верфь China Merchants Jinling Shipyard в Янчжоу. Суда планируют передать заказчикам в 2028–2029 годах. Все четыре танкера будут ходить под шведским флагом, войдут в альянс Gothia Tanker Alliance, а их коммерческим управлением займется Furetank Chartering. Стоимость контракта не раскрывается.
Для O.H. Meling заказ позволит обновить флот, поскольку два танкера компании приближаются к 20-летнему предельному возрасту для работы на европейском рынке. Älvtank, у которой уже есть три таких судна, увеличит свой флот до четырех единиц. В компании объясняют решение растущим спросом на танкеры среднего тоннажа, так как европейские перевозки наливных грузов переориентируются на биотопливо, возобновляемое сырье и химикаты.
Проект Vinga разработали Furetank и FKAB Marine Design. Танкеры ледового класса 1А оборудованы 12 грузовыми танками и могут работать на сжиженном природном газе, биометане или дизельном топливе. Проектом также предусмотрены гибридная аккумуляторная система и возможность подключаться к береговому электропитанию.
