Греческая судоходная компания Aegean Shipping Management выходит в сегмент сверхкрупных нефтеналивных танкеров (VLCC). По программе расширения флота оператор из Пирея договорился о строительстве четырех судов на мощностях китайской верфи Hengli Heavy Industries. Пакет соглашений предусматривает поставку двух танкеров класса VLCC и двух судов типоразмера LR2 и афрамакс. Финансовые параметры сделки и сроки передачи судов стороны официально не раскрывают.
Анонс состоялся на международной отраслевой выставке Posidonia в Афинах. Для компании, возглавляемой Георгиосом Мелиссанидисом, этот шаг означает качественную смену операционной модели. До сих пор Aegean Shipping специализировалась на танкерах меньшего тоннажа для транспортировки нефти и нефтепродуктов. Появление в портфеле судов класса VLCC позволит греческому судовладельцу впервые занять нишу в секторе перевозки крупнейших партий сырья.
Инвестиции направлены на реализацию долгосрочной стратегии развития и омоложения активов. После завершения строительства флот компании увеличится до 22 единиц: 16 танкеров и 6 – балкерных судов. При этом средний возраст судов Aegean Shipping сохранится на уровне около трех лет, что обеспечивает компании статус владельца одного из самых современных флотов среди греческих операторов.
Выбор подрядчика также указывает на диверсификацию партнерских связей в судостроительном секторе Китая. Традиционно Aegean Shipping размещала заказы на верфях COSCO Shipping Heavy Industry. Контракт с Hengli Heavy Industries подтверждает растущий потенциал частных китайских предприятий в области строительства крупнотоннажного флота.
Активная фаза расширения бизнеса компании продолжится в ближайшие полгода. До конца текущего года судовладелец ожидает поставку еще четырех новостроев типоразмера LR2 и афрамакс. Весь объем мощностей этих судов уже законтрактован международным сырьевым трейдером Vitol по условиям долгосрочных чартерных соглашений.
