Греческая компания «Venergy Maritime» значительно увеличивает присутствие в сегменте наливного флота, размещая заказы на строительство до шести танкеров типа «Suezmax» на китайских верфях. Базирующаяся в Пирее группа под руководством Вирона Василеиадиса подписала твердые контракты на постройку двух судов дедвейтом 158 тысяч тонн на мощностях «Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding». Соглашение предусматривает опцион еще на два аналогичных танкера с поставкой в 2029 и 2030 годах.
Параллельно «Venergy» законтрактовала еще два судна дедвейтом 157 тысяч тонн на другой верфи, контролируемой корпорацией «CSSC», – «Guangzhou Shipyard International». Эти танкеры будут построены по современному проекту, предполагающему использование традиционного топлива и установку скрубберов открытого типа для очистки выхлопных газов. Сделка была реализована совместно с «China Shipbuilding Trading».
Активность греческого судовладельца на рынке новостроя фиксируется менее чем через год после выхода Вирона Василеиадиса в судоходный бизнес в качестве независимого игрока. Первым шагом компании на рынке стало приобретение трех подержанных танкеров типоразмера «MR2». С того момента «Venergy» демонстрирует высокие темпы роста: текущий портфель заказов компании включает не менее 24 судов, среди которых танкеры и контейнеровозы, общей стоимостью около 1,3 млрд долларов.
«Venergy» входит в многопрофильный холдинг, интересы которого охватывают морские услуги, портовую инфраструктуру, управление отходами и разработку альтернативных видов топлива. Подобная бизнес-модель позволяет группе интегрировать операционную деятельность на морском транспорте с проектами в области энергетического перехода.
