Администрация президента США Дональда Трампа ещё на 90 дней продлила действие временного разрешения, которое позволяет судам под иностранными флагами перевозить нефть и другие товары между американскими портами. При этом условия работы в рамках исключения из «Закона Джонса» ужесточили: теперь каждый рейс должны отдельно согласовывать Пентагон и Морская администрация, тогда как ранее действовало общее разрешение. Приоритет будет отдан перевозкам энергоресурсов и сельхозпродукции.
Временные правила, ставшие самой длительной приостановкой векового «Закона Джонса», ввели в марте на фоне перебоев с поставками энергоносителей из-за конфликта в Иране. В Белом доме заявляют, что эта мера помогла нарастить внутренние поставки бензина, дизельного и авиатоплива, а также гарантировать снабжение армии и ключевых отраслей промышленности в условиях нестабильности в районе Ормузского пролива. В рамках временных правил было выполнено уже более 200 внутренних танкерных рейсов, которые в обычных условиях были бы запрещены.
Решение о продлении принято вопреки растущему недовольству американской морской отрасли – судостроителей, профсоюзов, а также части законодателей. В прошлом месяце спикер Палаты представителей Майк Джонсон и ещё 51 республиканец направили Трампу письмо с призывом не продлевать разрешение.
По их мнению, допуск иностранного тоннажа на внутренние линии подрывает занятость в секторе, судостроительные мощности и национальную безопасность. Схожую позицию занимает отраслевая ассоциация American Maritime Partnership. Её президент Дженнифер Карпентер назвала предыдущее продление «оскорблением американских моряков», отметив, что ослабление «Закона Джонса» противоречит заявленной Трампом цели по восстановлению морского доминирования США.
