Гонконгская логистическая компания LC Logistics, котирующаяся на бирже, заключила значительную сделку с китайскими судостроителями, заказав два новых контейнеровоза вместимостью по 11 000 TEU каждый. Общая стоимость контракта оценивается примерно в 236 миллионов долларов США, что подчеркивает серьезные инвестиции в модернизацию и расширение морского флота компании.
Реализация этого масштабного проекта доверена Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), одному из ведущих китайских судостроительных предприятий, в партнерстве с China Shipbuilding Trading Company (CSTC) – торговым подразделением государственной корпорации China State Shipbuilding Corporation. Такая кооперация гарантирует строительство судов с использованием передовых технологий и в соответствии с высокими стандартами качества, что критически важно для эксплуатации в условиях современного глобального судоходства.
Согласно графику, передача новых судов заказчику запланирована на конец 2028 года и весну 2029 года. Первый контейнеровоз должен быть поставлен к 30 ноября 2028 года, а второй – к 30 апреля 2029 года, что позволит LC Logistics планомерно интегрировать их в свои операционные маршруты, повышая стабильность и предсказуемость логистических цепочек.
Основанная в 2004 году, LC Logistics является материнской компанией для BAL Container Line и зарекомендовала себя как интегрированный провайдер трансграничных морских логистических услуг в Китае. Компания успешно управляет собственным флотом, а также традиционно дополняет свои мощности судами, зафрахтованными на время, что позволяет ей гибко реагировать на меняющиеся рыночные условия и эффективно удовлетворять спрос.
Руководство LC Logistics сделало акцент на стратегической важности заказа, заявив, что новые суда «значительно укрепят наш операционный масштаб и будут способствовать сокращению удельных затрат на продажу TEU». В заявлении для фондовой биржи компания также выразила уверенность, что «более крупные суда повысят конкурентоспособность на дальнемагистральных морских маршрутах, одновременно предоставляя необходимую гибкость в условиях нестабильных рынков» глобальных перевозок.
