Танкерный рынок переживает настоящий взрыв – компания Frontline, контролируемая судоходным магнатом Джоном Фредриксеном, заключила две ошеломляющие сделки на спотовом рынке. Новейшие супертанкеры класса VLCC были сданы в краткосрочный фрахт по ставкам, которые казались немыслимыми еще неделю назад. Так, судно «Front Princess» 2018 года постройки было зафрахтовано по цене 127 001 доллар в сутки, а только что сошедший со стапелей «Front Beauly» – за рекордные 137 807 долларов в сутки. Это почти на 50 000 долларов выше, чем аналогичные сделки, о которых сообщалось всего пятью днями ранее.
Эти спотовые сделки наглядно демонстрируют текущую лихорадку на рынке, однако стратегические шаги Frontline говорят о более долгосрочных планах. Всего неделей ранее компания закрепила за собой годовые контракты на семь своих супертанкеров по ставке 76 900 долларов в день. Хотя эта цифра ниже пиковых спотовых значений, она является беспрецедентной для столь длительных чартеров и гарантирует компании стабильный высокий доход на десятилетия вперед.
На фоне рекордных доходов Frontline проводит масштабное обновление своего флота. Компания объявила о продаже восьми супертанкеров первого поколения, построенных в 2015–2016 годах, на общую сумму 831,5 миллиона долларов. Поставки судов новым владельцам запланированы на первый квартал 2026 года, что позволяет Frontline извлечь максимальную выгоду из продажи относительно молодых активов на пике их стоимости.
Одновременно с продажей компания инвестирует в будущее. Frontline приобретает девять супертанкеров VLCC последнего поколения у аффилированной структуры Hemen Holding, принадлежащей Фредриксену. Общая стоимость сделки составляет 1,224 миллиарда долларов. Все новые суда оснащены скрубберами – системами очистки выхлопных газов, что делает их более экономичными и соответствующими строгим экологическим нормам. Таким образом, Frontline не просто пользуется моментом, а проводит стратегическую модернизацию, заменяя устаревающие активы на самые современные и эффективные суда в отрасли.
