Надежда Романова Греческая судоходная компания Capital Tankers привлекла финансирование на общую сумму $930,3 млн для строительства 11 супертанкеров класса VLCC. Суда строятся на верфях в Китае и Южной Корее.
Компания, подконтрольная судовладельцу Эвангелосу Маринакису, с конца сентября заключила четыре кредитных соглашения. Финансирование пойдет на заказы, размещенные на верфях Hanwha Ocean, Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) и Hengli Shipbuilding. Крупнейшая часть средств – $450,6 млн – предназначена для пяти танкеров дедвейтом 307 тыс. тонн, которые строит китайская DSIC.
Еще $241,8 млн компания направит на постройку трех танкеров дедвейтом 320 тыс. тонн на южнокорейской верфи Hanwha Ocean; эти суда смогут работать на СПГ. Три танкера дедвейтом 306 тыс. тонн на китайской верфи Hengli профинансируют на $237,9 млн.
Условия кредитования различаются: для судов, строящихся в Южной Корее, срок погашения составляет пять лет, для китайских заказов – десять лет. Все соглашения предусматривают крупные единовременные платежи в конце срока, которые варьируются от $39,7 млн до $60,9 млн за судно. Названия кредитных организаций Capital Tankers не раскрывает.
Отдельно компания сообщила о сделке по продаже и обратному лизингу (sale-and-leaseback) нового танкера-суэцмакса «Амор» дедвейтом 155,3 тыс. тонн. Судно, работающее на СПГ, было построено на китайской верфи New Times Shipbuilding. Договор на $64,5 млн заключен до октября 2033 года и предполагает финальный платеж в размере $40 млн.
Привлечение средств стало продолжением стратегии расширения Capital Tankers. Ранее в этом году компания провела частное размещение акций в Осло на $500 млн, выведя свой танкерный бизнес на публичный рынок. В июне она также выкупила у материнской структуры Capital Maritime & Trading контракты на постройку трех VLCC по $122 млн за каждый, со сроком сдачи во второй половине 2027 года.
Сейчас флот Capital Tankers насчитывает 33 судна: 15 танкеров класса VLCC, 10 суэцмаксов и восемь афрамаксов/LR2. В эксплуатации находятся 17 судов, еще 16 должны быть переданы заказчику до середины 2028 года. Компания также располагает опционами на постройку еще 13 танкеров.
