Надежда Романова Дубайская компания Emarat Maritime разместила заказ на постройку шести танкеров-продуктовозов типоразмера LR1 дедвейтом 74 тыс. тонн. Суда построит китайская верфь Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry.
По условиям контракта, первые два танкера передадут заказчику в 2029 году, остальные четыре – в 2030 году. Стороны не раскрывают сумму сделки. Однако, по оценкам аналитиков, она может составить около $330 млн. Расчёты основаны на недавних схожих контрактах: например, летом этого года Evalend заплатила за четыре аналогичных судна на верфи Yangzijiang около $220 млн, а танкеры для Andriaki на New Times обошлись в $55,1 млн за единицу.
Новый заказ позволит Emarat Maritime втрое увеличить свой флот в сегменте LR1, где у неё сейчас работают три возрастных судна 2005–2007 годов постройки. С учётом этой сделки общий портфель заказов компании вырос до 22 судов, что превышает её действующий флот из 19 единиц.
Программа расширения флота Emarat Maritime также включает шесть танкеров LR2 на верфи Hengli Heavy Industries, четыре крупных газовоза для перевозки аммиака (VLAC) и шесть фидерных контейнеровозов, заказанных на верфи Hubei Guangji Xinneng Shipbuilding. Поставки по этим контрактам запланированы на 2027–2029 годы.
Решение инвестировать в новострой принято на фоне высоких цен на вторичном рынке. Как сообщалось ранее, танкеры LR1 2016 года постройки недавно продали по $55 млн за судно – это практически соответствует стоимости нового танкера с китайской верфи.
