Надежда Романова Долг неназванного фрахтователя перед норвежской инвестиционной компанией Hunter Group продолжает расти седьмой месяц подряд и достиг почти $68 млн. Конфликт сторон обострился после того, как в сентябре недоплата по чартеру составила рекордные $12,75 млн.
Общая задолженность, без учета процентов, выросла до $67,79 млн с $55,04 млн месяцем ранее. Hunter Group считает систематические недоплаты нарушением контракта и намерена взыскать всю сумму. Фрахтователь, в свою очередь, оспаривает обязанность платить полную ставку по договору.
В июне, когда долг достиг $28,2 млн, Hunter Group обратилась в арбитраж при Лондонской ассоциации морских арбитров (LMAA). Спор касается двух танкеров класса VLCC, оборудованных скрубберами. Hunter Group взяла их в тайм-чартер по фиксированной ставке и передала в субаренду по плавающей, привязанной к биржевому индексу Baltic Exchange TD3C.
Разбирательство проходит в период, когда компания готовится к смене стратегии в связи с истечением сроков действующих чартеров. С 1 октября Hunter Group возглавил Эрик Матисен, которому поручено курировать текущую деятельность и разработать дальнейший план действий после возврата судов.
