Греческий судовладелец JHI Steamship продолжает наращивать свой танкерный флот, разместив заказ на строительство двух новых танкеров класса «суэцмакс» на южнокорейской верфи HD Hyundai Samho Heavy Industries. Поставка крупнотоннажных судов дедвейтом 157 000 тонн каждое запланирована на период с четвертого квартала 2028 по второй квартал 2029 года.
Стоимость контракта официально не разглашается, однако, по оценкам рыночных брокеров, цена на аналогичные танкеры сегодня составляет около 86 миллионов долларов и выше. Эта сделка стала продолжением стратегии компании по освоению южнокорейского судостроения, начатой в конце прошлого года. Тогда афинский судовладелец заказал три танкера класса «афрамакс» дедвейтом 115 000 тонн на верфи K Shipbuilding. Стоимость каждого из тех судов составила примерно 75 миллионов долларов, а их поставка ожидается в 2027–2028 годах.
Компания JHI Steamship, возглавляемая Джоном Инглессисом, является преемницей известной Samos Steamship и на данный момент управляет флотом из 15 судов для перевозки наливных и сухих грузов. С учетом новых контрактов флот компании в ближайшие годы пополнится как минимум шестью судами, что свидетельствует о стремлении JHI укрепить свои позиции на рынке перевозки сырой нефти. Недавняя реструктуризация семейного бизнеса привела к разделению Samos Steamship на две независимые компании – JHI Steamship и Carlova Maritime, которые теперь контролируются кузенами Джоном и Энтони Инглессисами. Примечательно, что обе компании разместили свои последние заказы на верфях Южной Кореи, демонстрируя явный отход от традиционного сотрудничества с японскими судостроителями.
Решение JHI инвестировать в «суэцмаксы» отражает общий тренд на рынке, где греческие судовладельцы проявляют повышенный аппетит к данному сегменту. Так, Stealth Maritime воспользовалась опционами на два аналогичных танкера на верфи HD Hyundai Heavy Industries, а интересы, связанные с Паносом Ласкаридисом, связывают с парой похожих судов на DH Shipbuilding. В то же время компания Okeanis Eco Tankers объявила о планах по приобретению двух строящихся «суэцмаксов» путем перепродажи контрактов на той же верфи DH Shipbuilding, пополнение ее флота ожидается уже во втором квартале 2026 года.
