Оманская судоходная компания Asyad Shipping продала три своих старейших танкера за 68,44 млн оманских риалов ($178 млн). Вырученные средства компания направит на ускоренное обновление флота за счёт заказа новых судов.
Сделка включает два супертанкера (VLCC) «Seeb» и «Samail» 2011 года постройки, которые продали за $160,5 млн, а также танкер-продуктовоз «Al Amerat» 2008 года постройки, который ушёл за $17,5 млн. С продажей «Seeb» и «Samail» компания полностью избавилась от нефтеналивных судов этого возраста. Ранее Asyad договорилась о продаже ещё одного однотипного VLCC «Saiq» за $60 млн – эту сделку закроют в первом полугодии 2026 года.
Asyad активно пользуется благоприятными ценами на старые суда, чтобы финансировать строительство нового тоннажа. Так, в январе компания заказала на южнокорейской верфи Hanwha Ocean три VLCC стоимостью около $388,5 млн со сдачей в 2028–2029 годах. Этот заказ дополнил серию из четырёх аналогичных танкеров, которые Asyad законтрактовала в 2024 году.
Первое судно из прошлогодней серии, «Bidbid», уже пополнило флот в мае – на два месяца раньше срока. Ещё три танкера ожидаются во втором полугодии, причём два из них уже обеспечены долгосрочными контрактами на перевозку.
Аналогичную стратегию компания применяет и в сегменте продуктовозов. Продажа танкера «Al Amerat» совпала с расширением программы строительства судов класса MR в Южной Корее. Asyad использовала опцион на два танкера у HD Hyundai, увеличив серию до восьми единиц. Общие инвестиции в неё достигнут $411,6 млн. Все восемь судов передадут заказчику с 2029 года, и они уже обеспечены пятилетними чартерами.
После выхода на биржу Маската Asyad Shipping резко увеличила активность как в покупке, так и в продаже судов. В первом полугодии капитальные затраты компании выросли более чем вдвое, до 260,4 млн риалов, а чистая прибыль подскочила на 92% – до 38,9 млн риалов. На конец июня флот Asyad насчитывал 79 действующих судов и 12 строящихся.
