Французская семейная компания Marfret подписала контракт с китайской судостроительной верфью Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding на два фидерных контейнеровоза вместимостью 480 TEU каждый. Сумма сделки и сроки поставки судов не раскрываются.
Проект разработал Шанхайский проектно-исследовательский институт торгового судостроения (SDARI). Строительство пройдёт под надзором классификационного общества Bureau Veritas. Силовые установки поставит чжэньцзянское подразделение CSSC Power, а форма корпуса оптимизирована для снижения расхода топлива.
Для недавно запущенной верфи Guangji это уже четвёртый зарубежный контракт в текущем году. Государственное предприятие в городе Усюэ на реке Янцзы быстро формирует портфель экспортных заказов. Ранее верфь договорилась о строительстве судов с компаниями из Дубая (Emarat Maritime), Норвегии (Songa Box) и Сингапура (Wealth Holdings).
В создание верфи Guangji вложили 3,5 млрд юаней ($488 млн). Предприятие располагает десятью стапелями, а его плановая мощность – до 1 млн тонн дедвейта в год.
Предыдущим приобретением Marfret стал контейнеровоз «Durande» вместимостью 1900 TEU, который компания купила за $30 млн. Это третье судно в серии из четырёх, которую верфь Guangzhou Wenchong строила для Reederei Nord. Судно с поставкой в марте 2025 года планируют использовать для чартерных перевозок.
