Загруженность мировых контейнерных портов превысила пиковые показатели времён пандемии COVID-19. В очередях на обработку скопилось более 4,3 млн TEU контейнерной вместимости, что выводит с рынка значительные объёмы тоннажа и поддерживает высокие ставки фрахта.
Предыдущий абсолютный рекорд в 4 млн TEU зафиксировали в начале 2020-х годов. Однако, по данным Linerlytica, в процентном соотношении нынешняя ситуация выглядит менее напряжённой. Сейчас в заторах находится 12,6% мирового контейнерного флота (общей вместимостью 34,4 млн TEU), тогда как на пике в 2022 году этот показатель достигал 15,7% от меньшего по размеру флота в 25,3 млн TEU.
Главной причиной нынешнего всплеска стала ситуация в Восточной Азии, где тропические штормы нарушили работу китайских портов и сорвали графики движения судов. В Шанхае и Нинбо ожидают обработки 139 и 77 судов соответственно – это максимальные показатели за последние годы. Время ожидания в шанхайском терминале Яншань для некоторых сервисов выросло до пяти–восьми дней.
По оценке Sea-Intelligence, из-за задержек рынок фактически потерял около 1,7 млн TEU эффективной вместимости. Надёжность расписания остаётся на уровне 60–65%, а суда, выбившиеся из графика, опаздывают в среднем на пять–пять с половиной дней против трёх–четырёх дней в допандемийный период.
Ситуацию усугубляют перестройка глобальных маршрутов из-за конфликта в Иране и ограничения на Панамском канале. Эти факторы дополнительно давят на рынок. По подсчётам Linerlytica, с начала конфликта индекс стоимости контейнерных перевозок из Шанхая (SCFI) вырос на 156% и на прошлой неделе достиг отметки 3355 пунктов. Индекс Platts Container от S&P Global 21 августа также обновил годовой максимум, поднявшись до $7565 за FEU.
В ближайшее время Панамский канал ещё больше сократит пропускную способность. Из-за недостаточного уровня осадков его администрация с сентября вводит новые меры по экономии воды и уменьшает количество слотов для транзита. Дефицит судов, в свою очередь, подогревает и фрахтовый рынок, где спрос на тоннаж остаётся высоким.
