Президент США Дональд Трамп еще на 90 дней продлил действие временного разрешения, которое позволяет судам под иностранным флагом перевозить нефть и другие грузы между американскими портами. Это исключение из закона Джонса, действующего более ста лет, было введено в марте на фоне перебоев в поставках энергоресурсов из-за конфликта с Ираном и уже стало самым длительным в истории.
Новое продление вступает в силу 17 августа. При этом правила ужесточаются: теперь каждый рейс будут отдельно рассматривать Пентагон и Морская администрация США, тогда как ранее действовало общее разрешение. Приоритет будет отдан перевозкам энергоресурсов и сельскохозяйственной продукции.
По заявлению Белого дома, мера позволила нарастить внутренние поставки бензина, дизельного и авиатоплива и необходима для гарантированного снабжения армии и ключевых отраслей на фоне перебоев в Ормузском проливе. За время действия разрешения состоялось более 200 танкерных рейсов, которые в обычных условиях были бы запрещены.
Решение принято вопреки активному сопротивлению со стороны судостроителей, морских профсоюзов и законодателей. В прошлом месяце спикер Палаты представителей Майк Джонсон и еще 51 республиканец направили Трампу письмо с призывом не продлевать разрешение. Они утверждают, что допуск иностранного тоннажа к каботажным перевозкам лишает американцев рабочих мест в морской отрасли, ослабляет судостроение и угрожает национальной безопасности.
С резкой критикой также выступила отраслевая ассоциация American Maritime Partnership. Ее президент Дженнифер Карпентер назвала предыдущее продление «оскорблением» для американских моряков и заявила, что ослабление закона Джонса прямо противоречит заявленной Трампом цели по восстановлению морского доминирования США.
