Греческий судовладелец Minerva Dry разместил на китайской верфи Hengli Heavy Industries очередной заказ на серийное строительство контейнеровозов. Компания, которой управляет Андреас Мартинос, продолжает активно наращивать свой контейнерный флот.
Minerva заказала партию судов вместимостью 3,1 тыс. TEU. Их строят по собственному проекту верфи; они предназначены для работы на региональных линиях и для обновления фидерного флота. Hengli Heavy Industries не раскрывает ни число заказанных судов, ни их стоимость, ни сроки передачи заказчику. Известно лишь, что контракт заключили в июле.
Новый заказ последовал за контрактом, который Minerva подписала с той же верфью в Даляне всего несколько недель назад. Тогда компания заказала четыре контейнеровоза вместимостью 6 тыс. TEU, работающих на традиционном топливе. Эти суда должны передать заказчику в 2028 году, их общая стоимость оценивается примерно в $320 млн.
До последнего контракта на китайских верфях для Minerva уже строили 13 контейнеровозов. В их числе – четыре судна на 6 тыс. TEU на верфи Hengli, пять на 3,1 тыс. TEU на Penglai Jinglu и четыре фидерных судна по 1,8 тыс. TEU, заказанных поровну на верфях Yangzijiang Shipbuilding и Huanghai Shipbuilding.
Действующий флот Minerva насчитывает около десяти контейнеровозов вместимостью от 1,76 тыс. до 2,4 тыс. TEU. Компания укрепилась в этом сегменте, покупая суда на вторичном рынке и заказывая новострой. Общий объём инвестиций судовладельца в контейнерный флот достиг примерно $1 млрд.
