GEFO расширяет флот речных газовозов за счет активов Unigas

Гамбургская судоходная компания GEFO достигла соглашения о приобретении бизнеса по перевозке сжиженного газа у швейцарского подразделения Unigas Shipping. Сделка, структурированная как продажа активов, включает семь речных танкеров–газовозов. Завершение трансакции ожидается в июне или июле 2026 года.

Белый речной танкер-газовоз на фоне индустриального пейзажа и береговой линии реки Рейн.

В состав приобретаемого пакета входят три действующих судна, которые эксплуатируются последние два года, а также четыре строящихся танкера. Поставка новых единиц флота запланирована на первый квартал 2027 года. Существующие суда имеют длину 135 метров при ширине 11,45 метра. Проектируемые газовозы будут более компактными – их длина составит 110 метров при сохранении прежней ширины корпуса.

Приобретение активов Unigas, подразделения компании UniBarge, позволит GEFO усилить присутствие в сегменте речных перевозок газа. Флот Unigas специализируется на транспортировке бутана, пропана и аммиака по внутренним водным путям Германии, Нидерландов, Бельгии и Швейцарии, связывающим основные промышленные центры региона с портовым хабом Амстердам – Роттердам – Антверпен.

Исполнительный директор UniBarge Даниэль Вандерс пояснил, что решение о продаже позволит компании сконцентрироваться на развитии своих основных направлений. По его словам, GEFO обладает необходимыми компетенциями для бесшовной интеграции полученных судов в свою структуру. Управляющий директор GEFO Свен фон Аппен отметил, что покупка современных танкеров является частью долгосрочной стратегии по омоложению флота. Эти инвестиции направлены на повышение операционной гибкости и устойчивости бизнеса в периоды маловодья на европейских реках, что становится критическим фактором для судоходства на Рейне.

Компания GEFO, основанная в Гамбурге в 1961 году, в настоящее время управляет парком из 150 танкеров для перевозки химической и нефтехимической продукции. В последние годы судовладелец последовательно обновляет мощности: в 2024 году компания разместила серию заказов на строительство новых судов, передача которых заказчику намечена на 2026–2028 годы.

Hunter Group заявила о росте задолженности фрахтователя до 17,8 млн долларов

Ближний Восток меняет логистику: маршруты в обход Ормузского пролива