Греческая M/Maritime диверсифицирует бизнес за счет выхода в сегмент контейнерных перевозок. Афинский судовладелец, ранее работавший исключительно с сухогрузами, разместил первый заказ на строительство фидерных судов. Контракт на два контейнеровоза вместимостью по 2800 TEU заключен с южнокорейской верфью HD Hyundai Heavy Industries, передача судов заказчику намечена на начало 2028 года.
Суда будут построены по проекту CON-GREEN с упором на экологичность и соответствие стандартам IMO Tier III. Технические спецификации включают повышенную топливную эффективность и увеличенную вместимость рефрижераторных контейнеров, что позволит оператору гибко управлять перевозками на региональных линиях.
Одновременно с этим M/Maritime укрепляет основной сухогрузный флот. Компания договорилась о долгосрочном фрахте трех новых балкеров, строящихся в Японии на верфях Oshima Shipbuilding, Onomichi Dockyard и Imabari Shipbuilding. Контракты на тайм-чартер подписаны на срок от пяти до десяти лет с правом последующего выкупа по окончании аренды. Пополнение флота этими судами ожидается в 2029–2030 годах.
Компания M/Maritime была создана в 2016 году Джоном Митилинеосом. Сейчас ее флот насчитывает 18 сухогрузов сегментов Handysize, Ultramax и Kamsarmax. Все находящиеся в эксплуатации суда построены на японских верфях, однако новый заказ в Южной Корее свидетельствует о расширении стратегии судовладельца ради балансировки портфеля активов в условиях меняющейся конъюнктуры рынка.
