Греческая компания Andriaki Shipping впервые за почти десять лет заказала новые суда. По данным брокеров, судовладелец разместил заказ на два танкера-продуктовоза класса LR1 на китайской верфи New Times Shipbuilding. Это нехарактерный шаг для компании, которая ранее строила флот исключительно в Южной Корее.
Речь идёт о двух судах дедвейтом 73,5 тыс. тонн, которые оснастят скрубберами. Стоимость каждого танкера оценивается в 55,1 млн долларов, а передать их заказчику планируют в 2030 году. В Andriaki Shipping и New Times Shipbuilding информацию о контракте пока не подтвердили.
Весь действующий флот Andriaki Shipping, состоящий из восьми танкеров, построен на южнокорейских верфях – HD Hyundai Samho и STX Offshore & Shipbuilding (ныне K Shipbuilding). Предыдущую серию судов компания заказывала в 2015–2016 годах. На рынке Andriaki Shipping считают консервативным игроком, и заказ в Китае стал для неё новым направлением.
Andriaki Shipping основана в 1953 году и входит в группу N.J. Goulandris. Компания управляет танкерным флотом, а коммерческими операциями, включая фрахтование и сделки купли-продажи, занимается N.J. Goulandris Maritime.
