Гонконгская судоходная компания Teying Shipping переходит от краткосрочных инвестиционных сделок к масштабному расширению собственного флота. Судовладелец заключил контракты на строительство до восьми танкеров класса LR2 для перевозки нефтепродуктов и сырой нефти на китайских верфях. Общий объем программы развития флота может достичь 544 млн долларов.
Сделка включает твердый заказ на четыре судна дедвейтом 115 тыс. тонн с опционом еще на четыре аналогичных танкера. Заказ распределен поровну между двумя судостроительными предприятиями в китайском городе Ляньюньган. Верфи Lianyungang Wuzhou Shipbuilding Heavy Industry и Lianyungang Helitong Shipbuilding Heavy Industry построят по два судна в рамках твердого контракта и получат опционы еще на две единицы каждая.
Поставки новых танкеров запланированы на второй квартал 2028 года. Хотя стороны официально не раскрывают финансовые условия сделки, профильные рыночные источники оценивают стоимость одного судна примерно в 68 млн долларов. В случае реализации всех опционов совокупные затраты инвестора составят заявленные 544 млн долларов.
Данная программа знаменует собой принципиальное изменение бизнес-модели Teying Shipping. До последнего времени компания управляла небольшим флотом и специализировалась на спекулятивных сделках купли-продажи танкеров на вторичном рынке. В начале этого года компания привлекла внимание отрасли продажей своего единственного активного судна – крупнотоннажного танкера «Asian Lion» класса VLCC дедвейтом 297,2 тыс. тонн, построенного в 2009 году. Судно было перепродано греческим покупателям примерно за 60 млн долларов менее чем через год после его приобретения за 49 млн долларов.
