Южнокорейская Pan Ocean, входящая в холдинг Harim Group, продолжает масштабную диверсификацию своего флота, традиционно ориентированного на перевозку сухих грузов. Компания объявила о размещении заказа на строительство четырех нефтеналивных танкеров сверхбольшой вместимости (VLCC). Согласно документам, направленным на фондовую биржу, объем инвестиций составит 783,4 млрд вон (около 525 млн долларов), что соответствует примерно 131 млн долларов за каждое судно.
Верфь, на которой будут размещены заказы, официально не называется, однако поставка судов запланирована на вторую половину 2030 года. Этот шаг подчеркивает стремление менеджмента снизить зависимость от волатильности балкерного рынка. На данный момент под управлением Pan Ocean находится более 100 судов, при этом сухие навалочные грузы обеспечивают около 60% ее операционной деятельности. Тем не менее компания ускоряет экспансию в сегмент транспортировки сырой нефти – как через новые заказы, так и путем приобретения активов на вторичном рынке.
Новый контракт дополняет серию крупных приобретений компании в наливном сегменте. Ранее в этом году Pan Ocean выкупила десять танкеров класса VLCC у оператора SK Shipping. Сумма сделки составила около 700 млн долларов, что позволило компании практически мгновенно войти в число значимых игроков на рынке сырой нефти. Кроме того, в середине 2025 года судовладелец законтрактовал два танкера на мощностях HD Hyundai Heavy Industries по цене 127 млн долларов за единицу с поставкой в 2027 году.
Помимо корейских предприятий, Pan Ocean привлекает к обновлению флота китайские мощности. Ранее компания заказала один танкер VLCC на верфи Qingdao Beihai Shipbuilding, где прежде размещала заказы на балкеры типа «ньюкаслмакс». Системное расширение танкерного подразделения указывает на долгосрочную стратегию по укреплению позиций в глобальной энергетической логистике и оптимизации портфеля активов в условиях меняющейся конъюнктуры мирового судоходства.
