Перспективы деэскалации в зоне Персидского залива остаются неопределенными после того, как президент США Дональд Трамп отверг ответ Ирана на американские предложения о мирном урегулировании. Заявление главы Белого дома последовало за одной из самых напряженных недель для коммерческого судоходства с начала текущего конфликта. Несмотря на продолжающееся противостояние, успешный проход танкера-газовоза через Ормузский пролив стал первым сигналом того, что ключевая морская артерия региона не заблокирована полностью.
Ситуация обострилась после того, как палубная авиация ВМС США вывела из строя два иранских танкера – Sea Star III и Sevda – в водах Оманского залива. По данным Центрального командования США, удары высокоточными боеприпасами были нанесены в тот момент, когда суда пытались нарушить американскую блокаду иранских портов. В ответ Корпус стражей исламской революции предупредил о готовности атаковать морские и наземные объекты США на Ближнем Востоке. Спустя несколько часов после этого предупреждения сухогруз Safesea Neha, принадлежащий американской компании, получил повреждения от неопознанного снаряда к северо-востоку от побережья Катара.
В конфликт оказались вовлечены и интересы Пекина. Иранские военно-морские силы захватили танкер Jin Li под флагом Китая, который, по данным систем мониторинга, использовал ложные координаты для маскировки своего местоположения. Кроме того, у берегов ОАЭ произошло возгорание на танкере JV Innovation. Этот инцидент стал первой зафиксированной атакой на китайское судно с момента начала активной фазы противостояния в феврале текущего года. По предварительным данным, экипаж не пострадал, а судно сохранило мореходность.
Единственным позитивным событием недели стал транзит катарского газовоза Al Kharaitiyat. Судно пересекло Ормузский пролив, следуя по новому маршруту вблизи острова Ларак, предложенному иранскими властями. Это первый случай прохода танкера с сжиженным природным газом через пролив с начала боевых действий. После кратковременного отключения систем идентификации судно возобновило передачу данных, направляясь в сторону пакистанского порта Карачи.
На фоне продолжающихся атак министры обороны более чем 40 стран проводят встречу для обсуждения планов по защите торгового флота. Согласно отчету брокерской компании Hartland Shipping, мировые запасы нефти сокращаются со скоростью 8 млн баррелей в сутки, а падение спроса составляет около 3 млн баррелей. Аналитики полагают, что текущий уровень потребления может поддерживаться не более трех месяцев, после чего мировая экономика столкнется с дефицитом энергоресурсов и необходимостью их жесткого нормирования. В сложившихся обстоятельствах администрация США будет вынуждена искать решение для возобновления транзита через пролив, даже если это потребует существенных политических уступок.
