Судоходство в Ормузском проливе, ключевой артерии для мировых поставок нефти и СПГ, оказалось парализовано из-за обострения конфликта между США и Ираном. Стороны фактически ввели двойную систему сборов за проход судов, что создало правовой вакуум и сделало транзит непредсказуемым и крайне рискованным.
Администрация президента США Дональда Трампа объявила о введении 20%-ной пошлины на все грузы, следующие через пролив, провозгласив Соединенные Штаты «Гарантом пролива». Одновременно Вашингтон возобновил военно-морскую блокаду иранских портов. Тегеран, в свою очередь, уже несколько месяцев через Корпус стражей исламской революции (КСИР) взимает собственные сборы с судов, которые считает «дружественными».
Для судовладельцев сложилась безвыходная ситуация. Уплата пошлины одной из сторон может спровоцировать санкции или военную атаку с другой. При этом ни один из сборов не имеет юридической силы с точки зрения международного морского права. Страховые клубы, фрахтователи и трейдеры не могут оценить риски, поскольку прецедентов такой «двойной пошлины» в мировой практике не существует.
Ситуацию усугубляет фактическое разделение пролива на два враждебных коридора. Северный маршрут вдоль берегов Ирана контролирует КСИР, южный, вблизи вод Омана, – ВМС США. Ни один из путей не гарантирует безопасности: недавний удар по танкерам в оманских территориальных водах, в результате которого погиб моряк, подтвердил, что нейтральной зоны в проливе больше нет.
Кризис усугубляют глубокие политические разногласия как в Вашингтоне, так и в Тегеране. В обеих столицах силы, настроенные на эскалацию, взяли верх над сторонниками дипломатии, которые ранее пытались заключить меморандум о взаимопонимании.
Рынок реагирует на паралич пролива структурной перестройкой логистики. Вместо того чтобы пережидать кризис, импортеры и перевозчики ищут альтернативы. Азиатские НПЗ заключают долгосрочные контракты на поставку нефти из стран Атлантического бассейна, а покупатели СПГ переориентируются на производителей из США и Австралии. В свою очередь, страны Персидского залива ускоряют строительство трубопроводов в обход Ормузского пролива. В результате действий США и Ирана, борющихся за контроль над транзитом, мировая торговля учится обходиться без него.
