Палубный истребитель F/A-18 Super Hornet, поднявшийся с авианосца USS Abraham Lincoln, вывел из строя иранский супертанкер Hasna в Оманском заливе. Инцидент произошел после того, как судно предприняло попытку нарушить морскую блокаду иранских портов, установленную ВМС США. По заявлению Центрального командования вооруженных сил США, по рулевому управлению танкера был открыт огонь из 20-миллиметровой авиационной пушки, так как экипаж игнорировал неоднократные предупреждения.
Танкер Hasna дедвейтом 300 тысяч тонн был построен в 2003 году и с 2018 года числится в санкционных списках США из-за связей с Национальной иранской танкерной компанией. В военном ведомстве США заявили, что блокада судов, пытающихся войти в порты Ирана или покинуть их, сохраняется, а американские силы продолжают обеспечивать соблюдение режима ограничений.
Обстрел Hasna стал частью масштабного обострения в районе Ормузского пролива, ставшего одной из наиболее опасных зон для судоходства. В начале мая атакам также подверглись контейнеровоз компании CMA CGM, танкер ADNOC и сухогруз HMM Namu. Ситуация осложняется новыми правилами навигации со стороны Тегерана. Карты, распространенные Корпусом стражей исламской революции, указывают на попытку Ирана установить контроль над участком пролива, который охватывает акватории портов ОАЭ, включая Фуджейру, Хор-Факкан и Умм-эль-Кайвайн.
Текущие события свидетельствуют о фактическом провале американской операции «Проект Свобода» по сопровождению торговых судов из Персидского залива. Миссия была свернута спустя 36 часов после запуска. Вопреки версии о дипломатическом прогрессе, причиной приостановки стал отказ Саудовской Аравии разрешить использование авиабазы принца Султана и своего воздушного пространства для поддержки миссии.
В условиях приостановки военных операций ключевым путем к деэскалации остаются переговоры. Иран должен представить ответ на предложенный Вашингтоном план, затрагивающий ядерную программу, снятие санкций и восстановление безопасного транзита через Ормузский пролив. На данный момент в зоне риска остаются около тысячи коммерческих судов и 20 тысяч моряков. В ассоциации BIMCO отметили, что резкое прекращение программы сопровождения затруднило для судовладельцев оценку рисков и планирование маршрутов выхода из залива.
